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    往期回顾-卡罗拉拆解

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    往期回顾-昂克赛拉拆解

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    往期回顾-拆解86

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    往期回顾-拆解尚酷

    人支持

    详细评分

    安全防护
    7分 前防撞梁
    4分 前保险杠强度
    5分 前吸能盒强度
    6分 前纵梁强度
    7分 后防撞梁
    8分 后防撞梁强度
    9分后吸能盒强度
    5分后纵梁强度
    5分翼子板
    3分前车门
    6分前门防撞梁强度
    3分后车门
    6分后门防撞梁强度
    9分车顶棚
    6分顶棚防撞梁强度
    底盘
    5分 底盘防腐
    车身结构
    8分焊接工艺
    5分A柱
    7分A柱钢板强度
    6分B柱
    6分B柱钢板强度
    5分C柱
    6分C柱钢板强度
    内饰做工
    10分 后排中央地板高度
    6分地板填充材料
    7分内饰阻燃性
    6分内饰燃烧状态
    轮胎
    8分轮胎速度等级
    6分轮胎与整车生产日期差
    加分
    2分附加分值
    整车布线
    9分发动机舱电缆布线及保护
    8分门板电缆布线及保护
    8分顶棚电缆布线及保护
    9分车内电缆布线及保护
    钣金/喷涂工艺
    2分整车缝隙均匀度
    1分单条最大缝隙误差
    6分漆面厚度
    2分单面最大钢板漆面厚度差值
    7分整车最大喷漆厚度差值
    8分漆面硬度
    车内环境
    9分空气质量
    减分
    附加减分
    舒适性
    4分前排60公里/小时
    4分前排100公里/小时
    5分后排60公里/小时
    3分后排100公里/小时
    3分前悬挂系统
    4分后悬挂系统
    动态测试
    2分加速测试
    3分制动测试
    0分绕桩测试
    6分噪音测试
    6分转速测试
    6分油耗测试
    9分发动机效率
    6分轮出功率与实测功率效率对比
    9分扭矩对比

    丰田 逸致 星耀 180E CVT精英多功能版

    综合评分:8分
    • 安全防护

      5.9分 安全防护

      前防护结构由ABS外皮、缓冲泡沫、带吸能盒金属杠铁及腿部防护梁组成。
    • 焊接工艺

      6.1分 焊接工艺

      顶棚以及左右侧门使用传统点焊工艺,前后门框每延米焊接数量为25个。
    • 内饰做工

      7.3分 内饰做工

      逸致的内饰用料及工艺在同级别算优秀,但这个内饰的风格有些偏老了。
    • 钣金喷涂工艺

      4.3分 钣金喷涂工艺

      钣金喷漆工艺表现较好,漆面硬度达到了3H。
    • 动态测试

      5.2分 动态测试

      逸致较长的避震器行程使他在激烈驾驶时让驾驶者没什么信心。
    • 舒适度

      3.8分 舒适度

      前、中、后排座椅产生疲劳感的时间分别为100分钟、68分钟和28分钟。

      观点碰撞

      微博首席破坏王

      >>丰田逸致从里到外都是典型的日系风格,外观时尚,舒适温馨,但在你看不见的地方,它不会用太优秀的材质,安全设计也会考虑到成本问题。你不会在逸致身上找到什么高大上的东西,但是它的表现绝对高于及格线。不过也正是因为成本的权衡,才让逸致具备了一定的性价比,对于家庭用户来说,如果经常穿梭于大城市中用来代步,那么逸致完全能够满足需求。

      微博汤米

      >>佳乐不论是外观设计还是内饰的氛围营造都表现出了不错的素质,配置也一直是韩系车型的优势所在。如果说静态部分的佳乐是憨态可掬,那在动力方面佳乐可以说是潮气蓬勃的,2.0L NU发动机的动力完全可以胜任平常的日常驾驶,而且不仅仅是够用,对于MPV车型来说绰绰有余。所以就家庭用车来说佳乐真的是一个不错的选择。

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